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Avec l'Hybrid, Swing crée (à mon avis) la meilleure aile de speed-flying décollable à pieds. Son programme est clairement orienté sur cette activité. Tout comme sa petite soeur, l'Apus, l'Hybrid est déclinée en 3 tailles : 15, 17 et 19 m2. Et les différences sont flagrandes. Pour un PTV de 88 Kgs, la 19 se comportera comme une aile accessible, même utilisable en école, tandis que la 15 réagira comme un kart sur un circuit... vif, et accrocheur.

L'Hybrid est une aile joueuse et c'est peut-être cet aspect de l'aile qui la rend dangereuse dans les petites tailles. En effet, lorsqu'on appuie un peu sur les commandes, elle tombe du ciel. Une aile donc idéale pour un pilote d'expérience.

On notera une version légère nommée HIKE de l'hybrid

Retrouvez ici la page de l'Hybrid sur le site de Swing

 
Utilisation : redoutable en speed-flying, mais convient aussi au vol montagne ou au soaring. Pas idéal pour l'écolage, sauf randes tailles.
 
Public : Bons pilotes à expert. Peut-être utilisée en enseignement dans les grandes tailles et pour un PTV pas trop élevé.
 
Tableau
 
Taille
15
17
19
Année de conception
2011
2011
2011
Surface à plat
15 m2
17 m2
19 m2
Surface projetée
13.38 m2
15.16 m2
16.94 m2
Envergure
6.39 m
6.80 m
7.19 m
Allongement à plat
3.8
3.8
3.8
Longueur de cône
---
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PTV Max
120 Kgs
120 Kgs
120 Kgs
Poids de l'aile
3 Kgs
3.3 Kgs
3.6 Kgs
Homologation
Structure
Structure
Structure
Prix en €
1700 €
1700 €
1700 €
   
     
 
 
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