Formation continue
Formation continue
La formation « continue » succède à la formation « à la carte » mise en place depuis une dizaine d’années aux Choucas. Elle s’adresse toujours aux habitants de la région ou aux personnes passant au moins deux à trois semaines sur place. Si ce n’est pas le cas, il est préférable de vous rabattre sur la formule « stage ».
Elle s’adresse autant à des pilotes débutants qu’à des pilotes volant déjà seuls. Nous proposons des ateliers pour toutes les étapes de la formation fédérale.
Si vous habitez la région et que vous voulez apprendre à voler seul, ou progresser dans votre pratique, cette formule est faite pour vous !
Formation initiale
Formation initiale
La durée de la formation initiale (niveau blanc à vert) varie d’une personne à l’autre, comme dans beaucoup de disciplines sportives. Mais si vous partez de zéro et que vous voulez atteindre le niveau « initial », soit l’autonomie en conditions calmes sur terrain connu, nous comptons 3 à 4 matinées de pente école et 5 à 8 matinées de grands vols.
Après le niveau initial, chaque pilote connaît assez le milieu pour organiser sa progression seul, avec un club, avec une école ou idéalement en combinant les trois.
Le coût de la formation initiale est lui aussi variable, en fonction de la durée de formation, mais aussi de vos disponibilités. Les tarifs week-end sont plus élevés qu’en semaine. La fourchette du coût de la formation initiale va donc aller de 720 € à 1080 € si vous vous formez en semaine, et de 880 € à 1320 € pour une formation en week-end, location du matériel compris. Si vous avez votre matériel, c’est moins cher. Voir la grille de tarifs « formation continue ».
Notre observation nous montre que les formations en stage demandent en moyenne trois stages pour atteindre ce premier niveau d’autonomie. la formation « continue » n’est donc pas plus chère qu’une formation « stage », c’est même plutôt le contraire.
L’ECOLE FERME LE 19 OCTOBRE. NOUS NE POUVONS DONC PAS GARANTIR DES FORMATIONS INITIALES COMPLETES. C’EST AUX ELEVES DE MESURER CE RISQUE.
Progression pilote
Progression pilote
La formation continue ne s’arrête pas au niveau initial. Nous proposons tout au long de la saison des formations spécifiques à chaque niveau, d’une durée allant d’une demi-journée à 4 jours, sous forme de mini-stages. Ces mini-stages sont inscrits dès le début de saison au calendrier des stages et ouverts à tous pilotes remplissant les prérequis à l’entrée en formation. Il n’est pas possible de participer à « une partie » du stage. Le pilote doit s’engager sur la durée complète de la formation.
Au niveau vert (préparation du brevet de pilote initial) nous proposons :
- Pilotage : mieux connaître sa voile et gérer ses mouvements pendulaires
- Multi-sites : découvertes des nouveaux sites aux décos et atterros sans pièges
- Découverte des voiles light : essais des voiles light en vue d’une pratique rando
- Rando-vol : découverte de vols randos accessible aux jeunes pilotes
Au niveau bleu (préparation au brevet de pilote) nous proposons :
- Pilotage : préparation au stage SIV
- Thermique : exploitations des ascendances
- Mutli-sites : choix du site du jour et découverte de sites plus techniques
Au niveau marron (préparation au brevet de pilote confirmé) nous proposons :
- Cross niveau 1 : découverte du cross
- Cross niveau 2 : choisir un parcours et essayer de s’y tenir
- Compétition Rookie : une compétition avevc une dizaine de pilotes d’une niveau brevet de pilote validé
Les tarifs sont indiqués sur le calendrier et les inscriptions sont validées après le contrôle des prérequis et la réception d’un chq/virement de réservation
Les niveaux
Les niveaux
Niveau Orange : 1ers gds vols
Niveau orange : premiers grands vols
- Prérequis : Vouloir apprendre le parapente
- Objectifs : Toute la préparation aux premiers grands vols
- Déroulement :
– 3 à 4 matinées de pente école pour découvrir le matériel et sa mise en œuvre, ainsi que tout l’apprentissage au décollage et à l’atterrissage
– Une à deux matinées de grands vols pour se familiariser avec la troisième dimension, comprendre les différentes zones de progression et connaître les étapes de l’atterrissage.
Niveau vert : brevet initial
Niveau vert : préparation au BPI
- Prérequis : le niveau orange validé (premiers grands vols).
- Objectifs : Se préparer au brevet de pilote initial
- Déroulement :
– 2 à 4 matinées de grands vols durant lesquels nous allons mettre la priorité sur la prise d’initiative du pilote en vue de son autonomie.
– une à deux matinée de grands vols pilotage pour préparer le pilote aux situations qu’ils rencontrera lors de ses vols en autonomie.
Niveau bleu : brevet de pilote
Niveau bleu : préparation au brevet de pilote
- Prérequis : Avoir validé le brevet de pilote initial. Avoir son matériel de vol complet.
- Objectifs : Se préparer au brevet de pilote
- Déroulement : nous proposons plusieurs mini-stages sur les différents thèmes nécessaires à la validation du brevet de pilote. L’accent est mis sur l’approche de sites plus technique et l’exploitation des conditions de vol du jour.
Niveau marron : brevet confirmé
Niveau marron : préparation au brevet de pilote confirmé
- Prérequis : Avoir validé le brevet de pilote. Avoir son matériel de vol complet
- Objectifs : Se préparer au BPC et aux ouvertures fédérales qu’il offre (conpétition, QBi, monitorat fédéral…)
- Déroulement : Aussi sous forme de mini-stages. Le contenu des formations est un mixte entre l’attente des pilotes présents et le contenu de la formation fédérale. Que ce soit pour le cross ou la découverte du biplace.
Avantages et inconvénients
Avantages et inconvénients
Avantages
+ Vous vous inscrivez vos jours de congés. Pas besoin de prendre de vacances.
+ Soit les conditions sont bonnes, soit nous annulons la formation.
+ Un stage c’est dense. Avec la formation continue, les périodes de pause et de repos facilitent l’assimilation des apprentissages dans le temps.
+ Vous réglez après la séance. Ce qui vous permet de mieux gérer votre budget.
+ Un débriefing de chaque séance sur votre espace en ligne.
+ Chaque séance est filmée et mise en ligne.
Inconvénients
– On ne peut pas valider toutes les demandes.
– Afin de satisfaire le plus grand nombre de demandes, nous ne validons le planning que deux jours à l’avance.
– Vous ne pouvez vous inscrire qu’à trois séances d’avance.
Inscription
Inscription

Toutes les inscriptions à une session de formation aux Choucas passent par notre site de réservation et gestion des planning ODSA
Vous trouverez ci-dessous toutes les conditions d’accès à la formation et les protocoles d’inscription. Nous vous remercions de les lire attentivement avant de procéder à toute inscription, nous avons volontairement détaillé les étapes afin d’alléger le travail administratif lors des sessions de formation.
N’hésitez pas à nous contacter, de préférence par mail, pour toute information complémentaire.
Vous trouverez sur cette page les liens vers les 4 étapes incontournables pour une inscription à une session de formation aux Choucas.
Il vous faudra avant toute chose obtenir un certificat médical autorisant la pratique du parapente. Celui-ci est indispensable pour valider la licence-assurance FFVL à souscrire pour participer aux cours de notre structure. Vous devrez ensuite vous créer un compte sur notre logiciel de réservation en ligne ODSA, puis faire une demande de réservation sur ODSA.
Les fonctionnalités ODSA
Les fonctionnalités ODSA

ODSA c'est LE lien entre l'école et les élèves. Un moyen de nous informer de vos disponibilités, mais aussi d'avoir un suivi de formation, de stocker vos documents liés à votre formation, ...
Faisons ensemble un rapide tour des possibilités :
- On commence avec les deux calendriers. "Carte" et "stages". On détaillera les deux un peu plus bas. Mais il est important d'aller dans la rubrique qui vous concerne. Tout ce qui est "formation continue" jusqu'au brevet initial se passe dans le calendrier "à la carte". Le reste, stages et mini-stages, c'est dans les "stages"
- Dans "mes documents", vous pouvez laisser votre certificat médical, le reçu de votre licence-assurance... Rien n'est obligatoire. Mais si vous les laissez là, vous ne les chercherez pas d'une année sur l'autre
- Dans votre carnet de vol, vous verrez l'ensemble des sorties/stages faites avec l'école. Et les débrifing et notes laissées par les moniteurs pour votre progression individuelle
- Le "Passeport de vol libre" se crée automatiquement lorsque vous mettez votre numéro de licence dans ODSA. Nous ne le remplissons pas systématiquement. Mais vous pouvez nous en faire la demande.
Créer son compte ODSA
Créer son compte ODSA


Allez sur https://leschoucas.odsa.fr/register/. Cliquez sur "Nouvel utilisateur", comme indiqué sur l'image à gauche.
Commencez votre inscription. Les informations de votre compte sont internes à l'école. Elles ne sont consultables que par vous et les moniteurs. En aucun cas nous ne transmettons la moindre information à quelqu'un d'extérieur à la structure.
Votre adresse (champ non obligatoire) nous permet de connaître la distance à laquelle vous êtes de l'école et donc votre temps de trajet. C'est important pour nous en cas de risque météo par exemple.
Indiquez une adresse mail que vous pouvez consulter régulièrement. C'est par cette adresse que vous recevrez les confirmations d'inscription aux formations.
Indiquez votre numéro de portable (pas de fixe) au format international (+33 pour la France, +41 pour la Suisse, +32 pour la Belgique...). C'est par SMS que nous envoyons les confirmations de séances la veille.
Si vous ne possédez pas de matériel, n'indiquez rien dans les cases voile et sellette !
Enfin vous pourrez, une fois votre compte créé, retourner (en haut à droite de l'écran) sur "votre compte" et ajouter une photo de votre visage. Il est beaucoup plus facile pour un moniteur de remettre un visage qu'un nom. Pas la peine donc de mettre un avatar comme un une tête de girafe ou un bateau en papier... 😉
Le certificat médical
Le certificat médical
Toute inscription dans notre EFVL (école fédérale de vol libre) impose au pratiquant la souscription d'une licence-assurance auprès de la FFVL (Fédération française de vol libre).
Un certificat médical d'absence de contre-indication à la pratique du parapente vous sera demandé pour pouvoir souscrire cette licence. Inutile d'aller voir un médecin du sport, votre médecin traitant est habilité. Vous pouvez télécharger le certificat médical type pour le lui faire remplir.
Il est important d'anticiper pour avoir le certificat médical avant votre première séance. Vous pourrez alors télécharger votre certificat dans votre espace personnel. Il sera valable au minimum un an, pour en savoir plus vous pouvez consulter la rubrique documents médicaux liés à la licence sur le site de la ffvl.
La licence-assurance FFVL
La licence-assurance FFVL

La licence fédérale est à la fois une cotisation et une assurance en responsabilité civile aérienne (obligation légale pour pouvoir voler en parapente, même en école)
Elle est obligatoire pour participer aux séances de formation, l'école s'engage auprès de la fédération à ce que tous les élèves soient licenciés même s'ils peuvent disposer d'une RCA par un autre intermédiaire.
Les options choisies dépendent par contre de la pratique envisagée :
Pratique en école sur période définie : licence 9 jours, à partir de 33.50 €.
Pratique en école sur l'année : licence activité encadrée en école, à partir de 53 €.
Pratique individuelle 1ère saison : primo licence pratiquant, à partir de 63.50 €.
Pratique individuelle : licence pratiquant, à partir de 126.50 €.
A SAVOIR :
La licence annuelle est souscrite pour l'année civile : pour 2021 elle prendra fin le 31 décembre 2021.
La licence comprend l'assurance en RC aérienne, obligatoire (couverture des dommages causés aux tiers), mais pas d'assurance personnelle en cas d'accident : pour cela il faut souscrire une individuelle accident, non imposée mais vivement conseillée si vous voulez être sûr d'être couvert, y compris en pratique encadrée.
Pour plus de détails vous pouvez consulter le guide licences EFVL et CEFVL édité par la FFVL
Toutes les démarches se font sur le site de la FFVL : Demande de licence 2021
Vous pouvez prendre votre licence à l'avance si vous n'avez pas de doutes sur la formule à laquelle souscrire.
Pour une licence "activité encadrée en école" le numéro de l'école est le 03928, à renseigner dans l'onglet "nom de la structure".
Pour une primo-licence ou licence pratiquant, il est préférable de choisir un club (structure associative), le montant de la licence comprend l'adhésion à l'association. Si vous souscrivez une licence pratiquant auprès de l'école (structure professionnelle), la cotisation forfaitaire de 20 € est reversée à la FFVL pas aux Choucas ! Vous pouvez vous renseigner sur les clubs près de chez vous si vous souhaitez y adhérer. Le club Demenciel associé à l'école est basé à Mieussy et accueille les élèves des Choucas qui le souhaitent une fois qu'ils sont autonomes (03048).
Inscription à la formation continue
Inscription à la formation continue



Pour les niveaux blanc à vert, les inscriptions se font sur le calendrier "à la carte" et uniquement en matinée. Pour les niveaux bleu et marron, il faudra regarder le programme des mini-stages dans le calendrier "stages".
Voici comment procéder pour vous inscrire à une séance :
- Proposez une disponibilité pour le jour de votre choix (voir copie d'écran). Dans le menu déroulant vous pouvez aussi choisir grand vol ou pente école, mais uniquement si vous êtes sûr que c'est cette sortie qui vous concerne. Ne faites pas de demande de grand vol sans validation de l'année*, tant que la pente école n'est pas finalisée mettez vous en dispo. Toutes les demandes apparaissent en violet. Ne proposez qu'une seule demande par séance.
- En fonction des demandes et des possibilités, l'école propose une ou plusieurs sorties qui s'affichent en vert pour la pente école, en bleu pour les grands vols.
- A vous de vous rajouter sur la sortie qui vous correspond, cette démarche implique que vous êtes sûr d'être présent si nous validons. Vous êtes alors en attente sur la sortie proposée, l'équipe se charge de valider en fonction des effectifs. Nous prenons en compte les demandes par ordre chronologique d'inscription à la sortie en cas de demande trop forte. Lorsque nous validons votre inscription, vous recevez un mail de confirmation. Vous ne pouvez plus vous désinscrire, à cette étape l'inscription est ferme et facturée. Nous renvoyons généralement un sms de confirmation la veille au soir avec des précisions si besoin (horaire, conditions météo...)
* Tout pilote même autonome souhaitant participer à une séance de grand vol doit avoir fait au moins une séance en pente école avec nous. Cela permet de faire le point sur le vécu du pilote et ses attentes, de vérifier le niveau technique, progresser sur le travail au sol et se familiariser avec le matériel. Seule dérogation possible : pilote en possession du brevet initial, qui a son matériel de vol complet et qui a volé seul avec ce matériel dans les trois mois qui précèdent.
Tarifs
Tarifs
Semaine | WE/jours fériés | |||
Niveau vert Brevet Initial | Avec location | Sans location* | Avec location | Sans location* |
1/2 journée pente école | 90 € | 75 € | 110 € | 90 € |
1/2 journée grands vols | 90 € | 75 € | 110 € | 90 € |
journée grands vols pilotage | 130 € | 110 € | 150 € | 125 € |
1/2 journée rando-vol | 90 € | 75 € | 110 € | 90€ |
Soirée 1 vol | 50 € | 40 € | 60 € | 50 € |
Semaine | WE/jours fériés | |||
Niveau bleu BP | Avec location | Sans location* | Avec location | Sans location* |
Journée pilotage/thermique | 105 € | 125 € | ||
Journée multisites | 110 € | 130 € | ||
1/2 journée thermique | 65 € | 85 € | ||
1/2 journée pente école light | 90 € | 75 € | 110 € | 90 € |
1/2 journée rando-vol | 85 € | 65 € | 100 € | 80 € |
Séance au sol | 40 € | 50 € |
Semaine | WE/jours fériés | |||
Niveau marron BPC | Avec location | Sans location* | Avec location | Sans location* |
Journée multisites | 130 € | 150 € | ||
Journée cross niv. 1 | 110 € | 130 € | ||
Journée cross niv. 2 | 110 € | 130 € | ||
Journée multi-site cross sur axe | 130 € | 150 € | ||
Demi-journée découverte biplace | 90 € | 75 € | 110 € | 90 € |
Journée formation biplace (par pers.) | 110 € | 130 € |
* Sans location : ce tarif s'applique aux prestations effectuées sans location de matériel de vol, ce qui implique que le pilote possède son équipement complet. Si le pilote utilise du matériel de l'école en complément du sien, le tarif sera adapté. L'école se réserve le droit de refuser l'utilisation du matériel personnel de l'élève si celui-ci présente des risques ou contraintes inadaptés à la pratique sécurisée et à la progression.