Formation continue

La formation « continue » succède à la formation « à la carte » mise en place depuis une dizaine d’années aux Choucas. Elle s’adresse toujours aux habitants de la région ou aux personnes passant au moins deux à trois semaines sur place. Si ce n’est pas le cas, il est préférable de vous rabattre sur la formule « stage ».

Elle s’adresse autant à des pilotes débutants qu’à des pilotes volant déjà seuls. Nous proposons des ateliers pour toutes les étapes de la formation fédérale 

Si vous habitez la région et que vous voulez apprendre à voler seul, ou progresser dans votre pratique, cette formule est faite pour vous ! 

Formation initiale

La durée de la formation initiale (niveau blanc à vert vert) varie d’une personne à l’autre… comme dans beaucoup de disciplines sportives. Mais si vous partez de zéro et que vous voulez atteindre le niveau « initial », soit l’autonomie en conditions calmes sur terrain connu, nous comptons 3 à 4 matinées de pente école et 5 à 8 matinées de grands vols. 
Après le niveau initial, chaque pilote connaît assez le milieu pour organiser sa progression seul, avec un club, avec une école ou idéalement en mixant les trois.

Le coût de la formation initiale est lui aussi variable. Il dépend des journées choisies… nous avons plus de places en semaines que les WE ou jours fériés. De ce fait les matinées en semaine sont moins chères que les WE et jours fériés. 
Donc la fourchette va aller de 720 € à 1080 € en semaine et de 880 € à 1320 €, location du matériel compris. Si vous avez votre matériel, c’est moins cher. Voir la grille de tarifs « formation continue ».

Notre observation nous montre que les formations en stage demandent en moyenne trois stages pour atteindre ce premier niveau d’autonomie. la formation « continue » n’est donc pas plus chère qu’une formation « stage », c’est même plutôt le contraire. 

Progression pilote

La formation continue ne s’arrête pas au niveau initial. Nous proposons tout au long de la saison des formations spécifiques à chaque niveau, d’une durée allant d’une demi-journée à 4 jours, sous forme de mini-stages. Ces mini-stages sont inscrits dès le début de saison au calendrier des stages et ouvertes à tous pilotes remlpissant les prérequis à l’entrée en formation. Il n’est pas possible de participer à « une partie » du stage. Le pilote doit s’engager sur la durée complète de la formation. 

Au niveau vert (préparation du brevet de pilote initial) nous proposons :

  • Pilotage : mieux connaître sa voile et gérer ses mouvements pendulaires
  • Multi-sites : découvertes des nouveaux sites aux décos et atterros sans pièges
  • Découverte des voiles light : essais des voiles light en vue d’une pratique rando
  • Rando-vol : découverte de vols randos accessible aux jeunes pilotes

Au niveau bleu (préparation au brevet de pilote) nous proposons :

  • Pilotage : préparation au stage SIV
  • Thermique : exploitations des ascendances
  • Mutli-sites : choix du site du jour et découverte de sites plus techniques 

Au niveau marron (préparation au brevet de pilote confirmé) nous proposons :

  • Cross niveau 1 : découverte du cross
  • Cross niveau 2 : choisir un parcours et essayer de s’y tenir
  • Compétition Rookie : une compétition avevc une dizaine de pilotes d’une niveau brevet de pilote validé

Les tarifs sont indiqués sur le calendrier et les inscriptions sont validées après le contrôle des prérequis et la réception d’un chq/virement de réservation

Les niveaux

Niveau orange : premiers grands vols

  • Prérequis : Vouloir apprendre le parapente
  • Objectifs : Toute la préparation au premiers grands vols
  • Déroulement :
    – 3 à 4 matinées de pente école pour découvrir le matériel et sa mise en œuvre, ainsi que tout l’apprentissage au décollage et à l’atterrissage
    – Une a deux matinées de grands vols pour se familiariser avec la troisième dimension, comprendre les différentes zones de progression et connaître les étapes de l’atterrissage.

Niveau vert : préparation au BPI

  • Prérequis : le niveau orange validé (premiers grands vols).
  • Objectifs : Se préparer au brevet de pilote initial
  • Déroulement :
    – 2 à 4 matinées de grands vols durant lesquels nous allons mettre la priorité sur la prise d’initiative du pilote en vue de son autonomie.
    – une à deux matinée de grands vols pilotage pour préparer le pilote aux situations qu’ils rencontrera lors de ses vols en autonomie.

Niveau bleu : préparation au brevet de pilote

  • Prérequis : Avoir validé le brevet de pilote initial. Avoir son matériel de vol complet.
  • Objectifs : Se préparer au brevet de pilote
  • Déroulement : nous proposons plusieurs mini-stages sur les différents thèmes nécessaires à la validation du brevet de pilote. L’accent est mis sur l’approche de sites plus technique et l’exploitation des conditions de vol du jour.

Niveau marron : préparation au brevet de pilote confirmé

  • Prérequis : Avoir validé le brevet de pilote. Avoir son matériel de vol complet
  • Objectifs : Se préparer au BPC et aux ouvertures fédérales qu’il offre (conpétition, QBi, monitorat fédéral…)
  • Déroulement : Aussi sous forme de mini-stages. Le contenu des formations est un mixte entre l’attente des pilotes présents et le contenu de la formation fédérale. Que ce soit pour le cross ou la découverte du biplace.

Avantages et inconvénients

Avantages

+ Vous vous inscrivez vos jours de congés. Pas besoin de prendre de vacances.
+ Soit les conditions sont bonnes, soit nous annulons la formation.
+ Un stage c’est dense. Avec la formation continue, les périodes de pause et de repos facilitent l’assimilation des apprentissages dans le temps.
+ Vous réglez après la séance. Ce qui vous permet de mieux gérer votre budget.
+ Un débriefing de chaque séance sur votre espace en ligne.
+ Chaque séance est filmée et mise en ligne.

Inconvénients

– On ne peut pas valider toutes les demandes.
– Afin de satisfaire le plus grand nombre de demandes, nous ne validons le planning que deux jours à l’avance.
– Vous ne pouvez vous inscrire qu’à trois séances d’avance.

Inscription

Toutes les inscriptions à une session de formation aux Choucas passent par notre site de réservation et gestion des planning https://leschoucas.odsa.fr/login

Vous trouverez ci-dessous toutes les conditions d’accès à la formation et les protocoles d’inscription. Nous vous remercions de les lire attentivement avant de procéder à toute inscription, nous avons volontairement détaillé les étapes afin d’alléger le travail administratif lors des sessions de formation.

N’hésitez pas à nous contacter, de préférence par mail, pour toute information complémentaire.

Vous trouverez sur cette page les liens vers les 4 étapes incontournables pour une inscription à une session de formation aux Choucas.
Il vous faudra avant toute chose obtenir un certificat médical autorisant la pratique du parapente. Celui-ci est indispensable pour valider la licence-assurance FFVL à souscrire pour participer aux cours de notre structure. Vous devrez ensuite vous créer un compte sur notre logiciel de réservation en ligne ODSA, puis faire une demande de réservation sur ODSA.

Tarifs

 

Semaine WE/jours fériés
Niveau vert Brevet Initial Avec location  Sans location* Avec location Sans location*
1/2 journée pente école 90 € 75 € 110 € 90 €
1/2 journée grands vols autonomie 90 € 75 € 110 € 90 €
1/2 journée grands vols pilotage 90 € 75 € 110 € 90€
1/2 journée rando-vol 90 € 75 € 110 € 90€
Soirée 1 vol 50 € 40 € 60 € 50 €
Semaine WE/jours fériés
Niveau bleu BP Avec location Sans location* Avec location Sans location*
Journée pilotage/thermique 105 € 125 €
Journée multisites 110 € 130 €
1/2 journée thermique 65 € 85 €
1/2 journée pente école light 90 € 75 € 110 € 90 €
1/2 journée rando-vol 85 € 65 € 100 € 80 €
Séance au sol 40 € 50 €
Semaine WE/jours fériés
Niveau marron BPC Avec location Sans location* Avec location Sans location*
Journée multisites 130 € 150 €
Journée cross niv. 1 110 € 130 €
Journée cross niv. 2 110 € 130 €
Journée multi-site cross sur axe 130 € 150 €
Demi-journée découverte biplace 90 € 75 € 110 € 90 €
Journée formation biplace (par pers.) 110 € 130 €